Mijn Tesla is aan vervanging toe. Dus dacht ik: even uitrekenen wat een nieuwe leaseauto me gaat kosten. Elektrisch, of toch benzine?
Even bleek een groot woord. De bijtelling verandert elk jaar. Voor elektrische auto's geldt een lager percentage, maar alleen tot €30.000. Vanaf 2027 betaalt je werkgever een extra heffing over fossiele leaseauto's. De motorrijtuigenbelasting voor elektrische auto's stijgt stap voor stap. Allemaal regels die ergens staan, maar nergens samenkomen voor jouw auto.
Dus bouwde ik ook hier het antwoord zelf. Drie velden: de cataloguswaarde van de elektrische auto, die van een vergelijkbare benzineauto, en hoeveel kilometer je rijdt. Daarna zie je wat beide je over vijf jaar kosten, en wat wachten je kost.
Mijn uitkomst: elektrisch €24.762 over vijf jaar, benzine €31.463. Ik zette het op LinkedIn.
De post werd ruim 300.000 keer bekeken. De tool is inmiddels 2,4 miljoen keer gebruikt. Net als bij de salderingstool bleek dat heel veel mensen dezelfde vraag hadden, en dat niemand die voor ze beantwoordde.
De regels zijn openbaar. Het antwoord voor jouw situatie niet.
Daar ligt de kans. Leasemaatschappijen, werkgevers en adviseurs weten precies hoe het zit. Maar ze leggen het uit in algemene termen, terwijl iedereen maar één ding wil zien: zijn eigen getal. Wie dat getal laat zien, wint vertrouwen.
Reken het hieronder zelf uit.
Wachten tot 2028 kost je €2.218 extra aan bijtelling. Indicatie voor je eigen kosten over 60 maanden bij tenaamstelling in 2026. Aannames: 17 kWh en 6,5 l per 100 km, benzine €2,10/l, MRB €85 en €55 per maand.
Eén concreet getal zegt meer dan tien artikelen. Dat geldt voor zonnepanelen, voor leaseauto's en waarschijnlijk ook voor de vraag die jouw klanten elke dag stellen.